Avar Helmet

Mucho Pitágoras y poco metal
No tengo la tenacidad suficiente para dedicarme exclusivamente a la lamellar, el ritmo de avance es bastante desmotivante, por lo cual iré mechando con otros trabajitos como para pasar el rato.

Nuevo proyecto: Avar Helmet

Por la información de esta pieza que he podido conseguir corresponde a un yelmo Ávaro (Uno) del siglo VII encontrado en Niederstotzingen actual Alemania.

Otras fuentes mencionan que su origen es Alamannian.
“During construction in the south part of town, in 1962, a small cemetery from the later half of the 7th Century was discovered. The Alamannian cemetery contained the remains of several nobles as well as their animals and valuables.”

Sin embargo, el estilo se asocia más a la primera confederación de pueblos que a la segunda y hay que considerar que estas regiones fueron parte de los dominios Ávaros hacia finales del siglo V.

Esencialmente está construido con placas superpuestas de hierro (lamellar), cuero para el enlazado y detalles. Las crines decorativas serían de caballo. Un detalle remarcable es el protector nasal, el cual parece estar soldado a la placa frontal.

También encontré este sitio que vende replicas, pero intentaremos hacer la nuestra.

Preparar el Patrón
Más allá de la foto y las vagas descripciones no encontré más información del yelmo, por lo cual al momento de preparar el patrón fue trabajo detectivesco.

1. Imprimí la foto al mayor tamaño posible, es decir 1 hoja completa.

2. Luego establecí la única medida cierta sobre el yelmo, que curiosamente no está en el casco sino en mi cabeza... La circunferencia, sin importar la medida real, el patrón estará preparado en base a mi melón.

3. Teniendo la circunferencia, a través de una compleja formula de las tortuosas matemáticas establecí el diámetro de mi melón (diametro=2*(radio=Circunferencia/(2*Pi o 3,14159))), a esta medida le sume un resto para el soporte de cuero, etc, etc, y sobre la foto medí el diámetro del casco.

4. Tome con calibere las medidas sobre la foto, largo de las placas, ancho visible, cantidad de placas visibles (dividiéndolo por la circunferencia nos debería dar el ancho visible de las placas), el resto fue aplicar regla de 3 simple para llevar las medidas a tamaño real y en proporción a mi cabeza.

Se que estos conceptos son complejos para los que en clases de matemáticas nos concentrábamos en preparar la próxima aventura de rol, así que acá va un ejemplo de la mecánica: Si el diámetro en la foto es 12,2 (A) y el protector nasal en el dibujo mide 5,4 (B) de alto y el diámetro real de mi cabeza es 20,37 (X). Entonces A es a B como X es a Y; Y= (5,4*20,37)/12,2. Y=9,02.

5. Agregar holguras, margenes para que las cosas del mundo real coincidan tan perfectamente como en la abstracción. O que al menos se acerquen.


6. Llevar a papel las partes manteniendo las medidas que establecimos.

7. Recortar el papel y hacer un modelo cociendo los papelitos.

8. Sentirse un imbécil jugando con papelitos, hacer un bollo y al tacho.

9. Pase los diseños a un plástico del tipo que se usa para los folios o separadores en carpetas.

Construcción
1. Siguiendo una idea de utilizar un molde de hierro mas grueso para formar las placas con la piedra (la fuente de la idea gentilmente me dio Axil, http://www.romanarmytalk.com/rat/viewtopic.php?t=19596) prepare un molde sobre un perfil de hierro de 1cm de espesor.

2. Marcar las placas y piezas en las planchas de chapon, estoy usando de 18 gauges dado que se consigue económico en recortes de 1mx80cm. En todo el yelmo las placas estarán superpuestas por lo cual el ancho medio será de por lo menos 2,5mm algo bastante similar a la medida más histórica para yelmos (12 gauges).

3. Cortar, utilizo una cizalla y es muy sencillo.

4. Ajustar las piezas, piedra, amoladora o lo mejor que tengan.

5. Como el yelmo lleva una malla (leí el nombre de la malla que cubre la parte posterior de los yelmos en la pagina de Julio del Junco y ahora no lo recuerdo... ALPARTAZ!! eso eso!!) ahí fuimos con armar un bastidor, una vara de hierro de 6mm y alambre de fardo de calibre desconocido.

Me enorgullece mucho haber armado el bastidor 90% de materiales reciclados (salvo 4 clavos todo lo demás), es decir basura de construcción. No quedo estético pero si muy funcional y pequeño.

Esto es lo que mallé hasta ahora, nada de remachado por el momento, pero me parece bastante agradable y creo que luego seguiré con una Lorica Hamata en el tiempo libre.

Me a quedado bastante mas espeso que el de la foto del yelmo, así que es probable que esta malla la guarde para la lorica y haga otra con una varilla de 7 u 8 mm.
Insisto con más fotos de la malla porque desde niño y rolero ya soñaba con una malla armada con chapitas de gaseosas, por lo cual esto estaba más allá de los sueños...

Ahora si, vamos a lo difícil, preguntas al publico:
A. Sí han visto en la foto la copa está terminada en pieza formada en un ángulo muy agudo para hacerla en frió y con muchísimo trabajo para caliente. Creo que intentaré tratarla en caliente y sospecho que solo eso me tomará el mismo tiempo que todo el resto. Aquí no pregunto nada, solo protesto.

B. Sabe alguien si este tipo de yelmo y este periodo se usa con cofia (malla) debajo?

C. Como es el soporte interior en un yelmo de este tipo? Lleva alguno?

D. Como voy a lograr que todas las placas coincidan luego de curvarlas?

Por favor si pasan por aquí dejen un comentario con posibles respuestas, les estaré muy agradecido.

Del secreto del acero y el yunque

Realmente no tengo mucho que contar de la lamellar, sigo agujereando placas, no me voy a quejar de que algo es mucho trabajo despues de ver esto, pero es bastante...

Solo por poner algo y darle más vida a este sitio les contare 2 historias, asique acomodense junto al fuego y escuchen...

Del viaje al Cusco y el secreto del Acero

En mis viajes he visto el mundo, lugares y maravillas que no pueden reproducirse por ser inverosímiles en boca de quien las describe, objetos asombrosos contra toda probabilidad física, personajes tan especiales que son un nuevo arquetipo, en fin todas cosas que son esencialmente falsas...

Pero hoy mis amigos, y por segunda vez, solo dire la verdad de mi último periplo al más sagrado rincón del imperio Inca “Machupichu”, allí los altos sacerdotes del sol (Q'ero), con sus misticos conocimientos de astronomia, me instruirían en las secretas relaciones de los metales y los astros.

Partió la expedición un jueves lluvioso en canoas de junco por el rio Urubamba, cuyos rápidos cobraron la vida de 2 porteadores y un caballo. 2 días tomo el cruel trayecto. Haber tomado el tren que bordea el río hubiese sido una opción mejor... solo en la mente de un cobarde.

Día 3: En Oyaitantambo los mercaderes nos rodeaban ofreciendo chuyos, productos de alpaca, hojas medicinales de coca y postales de Machupichu. Tal fue el acoso que solo bajo el empuje de un scrum improvisado con los porteadores escapamos de este atraco. Solo uno de la expedición cayo, creo pereció, más solo vi como su cuerpo era cubierto de implacables vendedores que ofrecían sus chcucherias con la furia de las marabuntas. Cuantas vidas vale este secreto, comienzo a pensar que todo ha sido un error.

Foto: Diezmados, mi equipo de porteadores

Día 7: Ya muchos días lleva el camino por la selva. Las ampollas causadas por manipular el machete abriendo camino me impiden las tareas mas sencillas, aun asi el camino debe abrirse. Todo conocimiento implica grandes sacrificios. Los porteadores desaparecen de a uno en las penumbras de la selva, algo los esta casando por las noches, algo se los lleva para nunca volver... creo que es el dinero y que fue un error pagarles por adelantado.

Día 32: Hemos caminado en círculos por decenas de días sobre el camino previamente abierto, hartos de la selva húmeda lo hemos empedrado, esto parece una maldita autopista y estamos pensado poner un peaje.

Una tribu enemiga del imperio Inca ha devorado a mi interprete, mis porteadores solo hablan quechua, creo que no interpretan mis indicaciones y quizas guarda relación con andar sin rumbo.

Cada noche pienso en los hombre caídos, los sacrificios y el dolor. Se que los milenarios secretos Incas encierran un poder único y ninguna penuria es suficiente pago por él.

Día 75 mañana: Tras largas jornadas por las escarpadas y frondosas montañas, desde las alturas vemos las nubes rápidas abrir un camino de aves hacia Machupichu. Frente a nosotros el mas sagrado templo Inca, solo nos separan unos cuantos kilómetros y unos 853 turistas haciendo fila en la entrada.

Dia 75 tarde: he debido despedir a los porteadores, para baratar el costo de la entrada al parque que es en dolares... Tras cruentas batallas contra tribus de turistas de todo el mundo consegui llegar al intihuatana .

Alli el sahaman Q'ero tan estático e imperturbable como una roca observava la calma de las almas de las montañas rondantes.

- Mi: [con temor reverencial en la vos] Hola, buenas, vengo de lejos para instruirme.

- Q'ero: [levantando repentinamente la cabeza y abriendo los ojos] ¿como?

- Mi: Si si, quiero saber el secreto del metal, se que ustedes con el tema este de los astros y los ovnis sabían tantísimas cosas que aun el mundo occidental desconoce.

- Q'ero: [con una voz de infinita sabiduría que jamas olvidaré] ¿he?

- Mi: Comprendo la modestia maestro, he venido buscando la senda del acero, ¿me enseñaría el milenario secreto de la magica substancia?

- Q'ero: psssee... a ver... hay un solo inconveniente. Si los antiguos Incas conocieron el acero, es realmente el secreto mejor guardado, ya que no encontramos ni una pizca, ni un relato...

- Mi: [levemente indignado] ¿se burla de mi sabio maestro? ¿es una prueba? [enfático] ¿he?

- Q'ero: estemm... si es una prueba. La respuesta a esta pregunta y cualquier otra que formules es...

- Mi: ¿Cual cual!!?

- Q'ero: es 42 .

- Mi: [ya sin respeto, tampoco en la voz] vos a mi, me estas jodiendo ¿no?

- Q'ero: No no para nada, es enserio. Esta es la ultima respuesta a las mas profunda pregunta, para entenderla debes meditarlo... mucho, meditarlo mucho y muy lejos.

Con este número por respuesta retorno a la civilización, aun no he terminado de comprender la respuesta, pero tengo varias teorias, seguiré meditando...

Del Yunque y la Comisión Nacional de Recreacionismo

Estando el riel ahí tirado y yo de yunque tan necesitado, ocurrióseme llamar a un magistrado. Caballero que del ferrocarril es autoridad, esperaba yo compresión y generosidad.

Para no faltar a la verdad, transcribo aquí la conversación que mantuve:

- Mi: Buenas tardes, ni nombre es Temujin, ladrón aficionado y arquero a sueldo, con quien tengo el agrado de hablar

- Férrea Autoridad: Este… si! Habla Raúl Santolucci Director de materiales tirados del ferrocarril…

- Mi: Bien, usted es el tipo con el que quería hablar. Yo tomo mucho el tren, principalmente porque me encanta el servicio que dan y disfruto mucho eso de viajar calentito y apretado, uno aprovecha ha hacer amigos y se forman grupos muy unidos, pero bueno, en realidad lo llamo para hacerle una solicitud con fines artísticos/históricos.

- Férrea Autoridad: Aja…

- Mi: Excelente! Leo en su vos el interés. Miré, cuando voy a la estación siempre paso y veo un pedazo de riel de unos 70 cm tirado contra el alambrado. Yo no creo que piensen agrandar ningún ramal, 70cm es bastante poco para una nueva estación. ¿Le importaría a usted si lo saco del medio para facilitar las obras de mantenimiento que realizan con tanta frecuencia sus cuadrillas? Yo dispongo de un lugar seguro para depositarlo fuera de todo peligro.

- Férrea Autoridad: ya comprendo, pero verá, si esta en contacto al alambrado, entonces el tema hay que tratarlo con el gobierno federal, ya que parte del activo esta en tierras fiscales.

- Mi: sí?

- Férrea Autoridad: si

- Mi: el gobierno federal… los llamo… y después…

- Férrea Autoridad: buenas tardes y gracia por utilizar nuestros servicios.

Tu tu tu tu tu….

Luego de grandes periplos, logrose obtener el móvil de la Sra Presidenta.

- Mi: Hola Cristina?

- CFK: …si…

- Mi: Supongo que Raúl ya le contó qua la iba a llamar para pedirle un yunque, en realidad es un pedazo de riel, para hacer armaduras y todo eso, no?

- CFK: Mira, se debe haber olvidado, porque no me dijo nada, pero ahora que lo pienso existe un proyecto de recreacionismo histórico que estoy promocionando, la idea sería recrear las grandes batallas de la historia Argentina. Las que ganamos nada más, está claro.

- Mi: que interesante. Sin embargo mi interés esta más en recrear armaduras de la baja edad media e incluso de la edad antigua.

- CFK: Justamente!! Eso queremos, recrear esas batallas libertadoras donde los indios peleaban con sus armaduras y espadas, todo eso de BraveHeart contra los cawboys Españoles. Lo entusiasma el proyecto?

- Mi: lo que pasa… lo que paso! es que creo que hay una confusión con los tiempos y…

- CFK: Así las cosas no funcionan, este gobierno no necesita mas opositores!!! Lo único que quiero es que armes unas batallitas con todas las cosas esta prehistóricas de los indios que defendieron la Republica Argentina! Más adelante haremos otras cosas, como la cacería del Trex que hacían en la Patagonia los conquistadores y que terminaron por extinguirlo. ¿Estas a favor o en contra?

- Mi: pero, pero, no había indios en America, eran naturales, los indios están en otro continente. Y tampoco tenían armaduras de hierro y casi no tenían armaduras, ni tenían hierro. Además los españoles no eran cawboys y cuando llegaron no estaba formada la Republica…

- CKF: ¿Vos te pensas que antes de largar algo asi no lo consulto con el Ministro de Educación?? esto es el colmo! Casi sedicioso!! No nos gastamos una millonada en educación para que después venga un p…

Tu tu tu tu

Día D

- 20 hs, comienza una lluvia torrencial, la gente huye buscando protección en sus madrigueras. Un auto se detiene a metros de la barrera. Una figura desciende y corre hasta las vías, se agacha, recoge un objeto de apariencia pesada y regresa (como puede) al auto.

- 14 hs, mi taller tiene un yunque.

- 15 hs, me siento en mi sillón

Mi: ya estoy en casa.

Lamellar de metal, paso 20 de 700

Antes que nada una aclaración, la ultima entrada fue el paso 1 de 700 y ahora 20, esto no responde a un espectacular avance en el trabajo sino a una nomenclatura que permite, cada vez que que cometo un error, intercalar un paso anterior, por ejemplo 18. Al ritmo actual es un avance y dos casilleros atras. Es bastante frustrante cada vez que se mira la pila de trabajo que hay por delante y que se debe repetir unas 700 veces. Basta de mariconadas que somos rudos armeros.

En esta visita al taller solo veremos algunos avance, un poco más en detalle el motor (a solicitud del ilustre FG) y alguna cosilla que he acondicionado, principalmente para romper la monotonía repetitiva, fría y gris de las malditas 700 placas!!!

El Motor y el Adaptador
Ya mencione en la entrada anterior que el motor debe ser monofásico si no se cuenta con una instalación eléctrica industrial. Normalmente tendrá 2 pares de cables para conexión, pero varia según el motor. Uno será para el sistema de arranque mientras que el otro par será para la marcha e inversión de marcha según cual se conecte a positivo o negativo.

También si es conveniente que sea sellado para prevenir el ingreso de polvo, este no lo es y para prevenir esto le coloque una malla metálica que filtra, en alguna medida, las partículas voladoras.

En esta imagen se puede ver (con algo de buena voluntad) el adaptador del buje del motor colocado. Lo que sobresale en color amarillo son unas laminas de lata de gaseosa que ajustan el adaptador de 19mm al diámetro del buje de 17,8mm. Colocando la cantidad adecuada y procurando que rodeen el buje completamente para asegurar que se incrementa el diámetro sobre toda la superficie del cilindro, de este modo se hace estable y se elimina la oscilación.
En este caso esta colocada una piedra al adaptador, pero puede utilizarce con cualquier cosa (disco de lija de 7", discos de pulir, etc).

Cuando trabajen con un adaptador consideren existe el riesgo de que se afloje y salga volando, como regla me he puesto controlar su estado cada día que le doy uso.

Protección
Esta foto, además de mostrar un ejemplo vergonzoso de trabajo de la chapa, muestra el protector que prepare con mucha dedicación y paciencia durante los 5 minutos que me tomo.

Un detalle a destacar, no por su estética, es la maya metálica que coloque al motor justo donde tiene las entradas de aire. Esta maya impide, en un marco ideal y teórico, la entrada de viruta y polvo al motor. También es recomendable sopletarlo con frecuencia.






Ajuste con bujes
Para ajustar el buje metálico del motor al protector usar papel España o lata de gaseosa.
Para ajustar el diámetro de los discos (los discos de lija de 7" suelen ser para amoladora y tienen un diámetro bastante más grande que el buje del adaptador) al diámetro del adaptador pueden conseguir "bujes" en cualquier ferreteria y debería costar 1,5 Pesos (0,35 EUR) máximo, son esas piezitas de plástico que se ven en la foto. Vienen en diferentes tamaños que encajan unos con otros y permiten conseguir el diámetro deseado. En este caso utilice 3.









Pizarron
Prometo no utilizar mas el Paint ni intentar escribir a mano alzada. Prometo no utilizar mas el Paint ni intentar escribir a mano alzada. Prometo no utilizar mas el Paint ni intentar escribir a mano alzada. Prometo no utilizar mas el Paint ni intentar escribir a mano alzada. Prometo no utilizar mas el Paint ni intentar escribir a mano alzada. Prometo no utilizar mas el Paint ni intentar escribir a mano alzada. Prometo no utilizar mas el Paint ni intentar escribir a mano alzada. Prometo no utilizar mas el Paint ni intentar escribir a mano alzada. Prometo no utilizar mas el Paint ni intentar escribir a mano alzada. Prometo no utilizar mas el Paint ni intentar escribir a mano alzada. Prometo no utilizar mas el Paint ni intentar escribir a mano alzada. Prometo no utilizar mas el Paint ni intentar escribir a mano alzada. Prometo no utilizar mas el Paint ni intentar escribir a mano alzada........

Sponsoreo Ferroviario
Es criminal la forma en que dejan tirada toda esta materia prima al costado de las vías, tanto que de pasar camino a la estación cada mañana no pude tolerarlo más. Alguien tiene que hacer algo y ese soy yo. He puesto un hogar de fierros abandonados dentro de mi taller.
Antes de que un alienado provoque una catástrofe (tengo la idea de que entre los millones de personas que leen este blog hay un porcentaje alto de alienados). No debe tomarse nada, pero pequeño Dexter si no puedes resistirlo hazlo solo con aquellos elementos que no sean funcionales al sistema ferroviario, es decir estén tirados y no sean una pieza de la que dependa el funcionamiento del ferrocarril.


Estacas Esto es lo que logre con un tornillo de los que se usan para sujetar los rieles a los durmientes. Primero corte con sierra, luego comi con lima y finalmente piedra y disco de lija. Esta pendiente el pulido. La otra estaca la destinaré a una forma cóncava en un ángulo mas agudo.

Yunque
Esta es realmente la estrella del taller y la historia de como lo conseguí es larga, ya la contare luego. En la foto esta a medio tratar, a requerido varias horas de lija para removerle las pequeñas fisuras que tenia por la superficie y especialmente cerca de los bordes.
El interesantisimo objeto de lado al riel es el martillo que originalmente se utilizaba para colocar los tornillos en los durmientes. También estoy en proceso de formarlo en una superficie cóncava. Es circulo marca una de las fisuras que tenia originalmente el riel.

Algo de placas porque sino el nombre de la entrada no tiene nada que ver con todo esto...
Estas placas en las alguna de sus primeras etapas, a saber:
- Cortada con recorte de puntas (unas 10 pendientes)
- Formada con piedra (unas 380)
- Bordes limados (unas 90)
- Agujereadas y limadas, listas para proceso de pulido (unas miseras 10)




Algo para que nos demos una idea del volumen de trabajo...
Etapa actual de la Lamellar: Agujerear
El paso actual es agujerear, puedo asegurar que es terriblemente lento con taladro, incluso para una sola placa, tan lento que me tome el trabajo de marcar virilmente (perforando totalmente la placa) el mismo agujero en todas las placas y recién luego aplique el taladro. De esta forma el tiempo total de trabajo fue mucho menor que el que hubiese empleado solo con el taladro, digamos un 50%. Única desventaja de marcar es que al impacto del punzón la chapa tiende a doblarse y luego habrá que enderezar las placas. Hasta el momento considerando el trabajo extra de punzar y luego aplanar, recomiendo este método antes que únicamente taladro.

Si alguien tiene una técnica, método, idea, conocimiento o lo que sea que tenga que pueda ayudarme ha hacerlo mas rápido... por favor este es el momento, tengo por delante 7000 agujeros y el examen de esta perspectiva no me conmueve.

Se que luego dentro 6 o 7 meses, cuando solo me resten 1000 agujeros, alguien con buena voluntad vendrá a darme un excelente consejo, muy simple y practico, con el que me hubiese ahorrado tantisimo trabajo. Pues bien... no quiero el maldito consejo cuando haya terminado, me entiendes?? así que vuelve con tus buenas intenciones a tu sitio y publicalo en Wikiarmero como dios manda y a mi ya deja de atormentarme!!

Momento de yoga....

A propósito, Axil si pasas por aquí, si pueden conseguirse las cizallas, en varios modelos diferentes, puedes verlas aqui por ejemplo. Los precios son aproximadamente entre 70 a 120 EUR. Son bastante pesadas como para un envío pero si te interesa puede averiguarse cuanto costaría.
Por favor dejame un comentario respecto a tu punzón (perforadora manual) para metal, donde lo has conseguido? solo lo he visto en una pagina de USA y el envió solo cuesta 75 USD. para que calibre funciona?

Lamellar de metal, paso 1 de 700

Hacer una lamellar es muy costoso, quiero decir, realmente es muchisimo trabajo. Aja, ya te das una idea... más bien es el doble de eso. Cuando te digan que todo en el mundo es finito, siempre ten en cuenta que de un 8tavo piso al suelo hay un finito muy grande para una caída.
Bien, vamos de a poco, empezamos por las herramientas y materiales:

- Planchas de chapón: Utilizo planchas de 18 gauges (1.245 mm), no es lo mas histórico, posiblemente debería ser 14 o 16, sin embargo seleccione esta medida porque se pueden comprar en recortes de 1x80 cm y es mucho mas económico que comprar la plancha completa (70% mas económico). En Capital Federal, Av. Córdoba y Juan B. Justo.

- Escuadra y regla: sumamente útil para marcar las lineas de corte, hasta imprescindible.

- Lápiz o marcadores.

- Calibre: ideal para marcar las lineas de corte del tamaño de las placas.

- Compás de carpintero: con ayuda del calibre ayuda muchisimo al momento de marcar las lineas de corte.

- Guantes de trabajo: muy recomendables... luego de ablandarlos

- Protector ocular.

- Cizalla: o cualquier otra herramienta para cortar chapón.

- Tacos de madera, clavos, martillo, morzas o presas, mechas de acero rápido (del tamaño seleccionado para los agujeros, en mi caso 3.25).

- Taladro: de ser posible conseguir el adaptador para lijas (grano 80 aprox) ya que los chapones de recorte vienen pintados y habrá que remover la pintura. También es buena idea tener a mano algún refrigerante para utilizar al momento de agujerear las placas (puede usarse WD40 o aceite para maquinas si no hay algo mejor).

- Para comer el metal: Amoladora de banco; o angular; o un motor adaptado; o la mas (infeliz) taladro y lijas, muchas lijas.

- Motor: un motor de 1 o 2 HP (si es antiguo puede funcionar perfecto con 1/2 HP, como siempre, antes se hacían para durar) preferentemente sellado para prevenir que le ingrese el polvo que produciremos con tanta abundancia. Es importante que sea monofásico, salvo que tengan instalación para trifásico.
En cualquier (o casi) ferretería puede comprarse un adaptador para buje, con el adaptador puede utilizarse piedra, disco de lija, discos para pulir. El adaptador puede ser de diferentes medidas (16mm, 19mm) y depende del tamaño del buje, hay que medirlo con calibre si hay dudas del tamaño adecuado.
En el infeliz caso de que el buje no corresponda con un tamaño estándar de adaptador, puede utilizarse papel España (es una lamina de latón muy delgada) para engrosar el buje. Sí son tan creativos e inconscientes como yo pueden usar laminas de aluminio de una lata de gaseosa. Es muy importante que el adaptador quede bien fijado y centrado al buje o producirá una oscilación muy peligrosa que puede terminar batiendo un record de lanzamiento de disco y con un accidente muy feo.

- Protección, con chapa delgada, un guardabarro de bicicleta o cualquier cosa parecida improvisar un protector para el motor, esto es una hipálage, la protección es para nosotros, solo se la colocaremos al motor.

Luego subo fotos del motor así cobra un poco de sentido todo esto.

Construcción:
En consideración de la cantidad de placas a producir hay que optimizar y serializar todo lo que se pueda.

1. Preparar las planchas: Ya comente que lije las planchas de metal (con grano 120) que por ser recortes vienen pintadas. No vale la pena avanzar con pulido de la plancha completa, ya que la maltrateremos muchisimo antes de finalizar y habrá que volver a hacerlo. También las corte en tamaños más manejables. Mis placas serán de 12x3cm asique las corte en 24x36cm. Para estos cortes pueden marcar con la escuadra y asegurar un ángulo de 90°.
2. Marcar las placas. Conviene hacer todas las marcas sobre la plancha a tratar antes de cortar, así se evita medir y cortar reiteradas veces. Marque la linea central (12cm de sendos lados) y para el ancho (3cm) utilice el compás (si no hay compás puede hacerse con un calibre), apoyando una punta sobre el borde y deslizandolo sobre la plancha, se hace en ambos bordes, se corta y se marca nuevamente.
3. Cortar. Dependiendo de lo que utilicen variará mucho, en mi caso tengo una cizalla y no hay mucho para comentar, pongo plancha alineada a la marca, bajo palanca, se hizo el corte... muy fácil y muchas veces.
4. Recorte de puntas. Esto debería ser fácil, pues hacerlo mecánicamente con presición y similitud en cada caso no lo es. Sobre un taco de madera, con un formón, cale la forma de la placa en el ángulo y profundidad apropiado a mi diseño.

Por ahora quedamos en los recortes, ya he pasado por penalidades mucho mas avanzadas, pero cuando tome las fotos lo publico.

Vaina de Espada Falcata

De nuevo en el laboratorio... me aburro, repasemos la lista de proyectos:
- Condensador de flujo, ya esta a la venta en web, tachar
- Fusión en frio de bolsillo y wireless, trabajo en una petrolera y me quedaria sin trabajo, descartar
- Bomba de vacio plegable, no se descarta pero por ahora no le dariamos uso
- Vaina para la falcata, AJA!!!. No hacerce el adivino que con el titulo algo deberias sospechar.

La Falcata tiene una curvatura caracteristica en la hoja y queria que eso se distinga en la funda, asique puse manos en el mause y a investigar, entramos en la página de Axil (no importa lo que sea, él seguro lo ha hecho antes), alguna otra página y una de repujado.
Pues bien, el estilo de vainas que vi en general no me convencio, si me gustaron las que se comercializan en algunas sitios pero no tengo ni la sospecha de como lograrlas, más alla de comprandolas y eso casi como pagar por sexo.
Del repujado ni hablar, realmente no me gusta mucho.

En transe... ya lo tengo, ya se lo que quiero, ya puedo visualizarlo, si! es perfecta!
Trato de explicarlo y luego van las imagenes. Serán dos laminas con la forma de la hoja que haran de tapas y una tira en cada lado que iran cosidas por los lados a las tapas. Entonces las tiras las remojare bien para poder molderlas y que copien la curvatura de la hoja.








1) Marcamos la hoja en el interior del cuero, nótese que como la punta de la hoja es la parte más ancha, toda la funda deberá mantener al menos este ancho. Para hacerlo fui repasando el trazo original y marcando donde debería ir.
A la primer tapa le dejamos un buen sobrante en la parte superior para hacer el doblez que servirá para llevarla en el cinturón.

2) Marcar la segunda tapa, utilizando la primera tapa marcamos y cortamos la segunda. Detente un segundo a pensar!!! no, no, no lo hagas... tarde.
Nota: cuando marques la segunda tapa asegurate marcarla INVERTIDA, sino tendrás 2 tapas para el mismo lado.


3) Lijar, esto lo descubrí haciendo la prueba, quizás ya lo sabían, bueno igual va. Lijando los bordes con una lija fina (180) mejora mucho el aspecto, primero lije de lado para suavizar cualquier diferencia (se puede lijar ambas tapas juntas para asegurar que son idénticas). Luego aplique la lija de arriba hacia abajo para suavizar los bordes. Ni se les ocurra usar maquina para esto porque el cuero se evapora con solo encenderla.
4) Los lados, puesto que las tapas tienen el tamaño justo de la hoja hay que calcular que la curvatura de los lados deje algo de margen y también que la costura sobre las tapas estará a alguna distancia del borde, en mi caso 1cm, las tiras que utilice son de 5cm que me pareció suficiente. Quedaría 5cm - 1cm por lado(*2), tengo 3cm para la curvatura.



Pausa Recibimos visitas y nunca hay que desperdiciar la oportunidad de educar un niño. Con ayuda de la tecnología le explicamos porque no debe enviar caballería contra piqueros y porque la caballería es una buena solución contra arqueros donde se preste el terreno.5) Remojo, poner en remojo las bandas de los lados para realizar la costura con el cuero blando y flexible y que adopte la curvatura de las tapas. Se cose con el cuero mojado.

6) Costura: para ser prolijo practique los agujeros primero en las tapas y las bandas de los lados. Luego a cocer con costura plana y doble pasada para que quede pasada en todos los espacios entre agujeros (el dibujo es espantoso!).
Coser así es realmente un infierno, sobre todo cuando se cosa la segunda tapa que cierra completamente la vaina.

7) Prensado, finalizada la costura de la primera banda, es decir unida a ambas tapas, prense la funda para que el cuero se amolde bien. Así prensadito dejar secar... Hace 5 días que no deja de llover, esto no seca mas y me ca...

8) repetir 6 pero con la dificultad de estas cociendo cerrando la vaina y sin lugar para trabajar. Consejo útil, comenzar desde la punta y finalizar la costura hacia la empuñadura.

9) Detalles, bueno la parte de la punta no me quedo muy prolija y el doblez queda un poco mal, así que le añadí una cobertura que va unida a una banda que termina en la empuñadura y eventualmente serviría para llevarla en la espada. Lo que me deja conforme es que logre el efecto de curvatura de la hoja y eso es algo.

10) Listo por ahora, si junto un poco de ganas o inconformismo le hago algún detalle en metal.











Mi proxima campaña es la invasión de Italia a travez de los Alpes, asique me decidi por proteger un poco la vaina con la más comun de las pomadas de zapatos y quedo así:

La Era del Acero a Llegado

Tenemos el secreto del acero!
Dominamos las secretas leyes que unen planetas y metales.
He conseguido un lugar donde montar un taller y ahora nada me detendrá!! equipare con acero huestes de Duendes de Confite con los que asolaremos la localidad de Temperly y nos proclamaremos Principado de Landland, ya que no tenemos arroyos, lagos ni puerto alguno.

Siguiendo los pasos "del Diego" hablaremos de nosotros en 3ra personas (es plural del plural).
Equiparemos nuestro taller con una cizalla y como primer proyecto replicaremos o intentaremos, esta lamellar mongol de caballería pesada:

Con absoluta certeza cortar y tratar 700 u 800 placas nos dará la oportunidad de, con mucha suerte y la alineación astronómica adecuada, adquirir la destreza para proyectos mas ambiciosos como un great helm.

He aquí el arma secreta del principado:
Corta hasta 4mm de chapon!
Revolviendo los mas profundos calabozos del alcázar encontramos un motor sellado de 1/2HP que adaptaremos para las tareas de pulido y lijado, idea tomada del libro Techniques of Medieval Armour Reproduction.

Ya no hay imposibilidades técnicas que se interpongan entre nosotros y y la gloria del imperio, solo persisten la ineptitud, la falta de talento y alguna otra nimiedad que aplastaremos contra nuestro yunque!

Armadura Lamellar - Terminada al fin

Mientras tanto en la pasarela... El modelo luce unos pantalones cortos y remera Dior haciendo juego, completa el conjunto con un diseño de armadura lamellar elegante sport. Una estilo muy urbano que no deja de recordarnos una versión de James Bond algo primitiva o a un barrabrava en un Boca-River.

Entre los accesorios se destaca la Falcata (Aur aur, desperta ferro!), que si bien es algo anacrónico es buen reemplazo del arco compuesto (mentira absoluta, pero hasta que me fabrique el mio no pienso mostrar otro) y aporta mucho glamour.

Igual le falta algo... me refiero a la armadura. Desde que comencé siempre tuve en mente que sería como para un caballero y que deberían protegerse un poco las piernas, así que le agregamos faldas.







También faldas por detrás
Tenia que probarla... Luego termino la entrada con todos los detalles, por hoy es tarde.

Sección con música funcional
Bueno repasemos los detalles técnico

• Cuero utilizado es curtido vegetal,
• Espesor de placas entre 4 y 5 mm,
  
• Placas de 3 x 7 para torso y hombreras,
• Placas de 3 x 12 para las faldas,
• Torso 427 placas,
• Hombreras 128 placas,
• Faldas 120 placas,
• Cantidad total de placas 675,
• Superficie de cuero utilizada 15975 cm2,
• Hilo de nilon encerado, como 100m,
  
• Tipo de lazo, ver imagenes